Sarajevo-Tuzla

Okončani radovi na prijevoju Karaula

Kompletan projekat rekonstrukcije ove dionice izvodio se u tri faze te je obuhvatio izgradnju mostova M11 i M12, izgradnju tunela Karaula ukupne dužine 902 m i trase ispred i iza tunela
Gospodarstvo / Flash | 22. 11. 2019. u 16:00 Bljesak.info

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Završetkom III faze izvođenja radova na magistralnoj cesti M-18 Tuzla – Sarajevo, dionica Kladanj – Podpaklenik, kompletirani su svi radovi na izgradnji prijevoja Karaula. Ovime je otvorena i posljednja dionica na ovome prijevoju i stavljena na upotrebu sudionicima u prometu.

Kompletan projekat rekonstrukcije ove dionice izvodio se u tri faze te je obuhvatio izgradnju mostova M11 i M12, izgradnju tunela Karaula ukupne dužine 902 m i trase ispred i iza tunela (1195 m), te izgradnju dodatnog dijela trase dužine 1,5 km i mostova M13 i M14. Ukupna vrijednost projekta je 38,9 mil. KM.

Okončanjem ove faze radova, ukupna dionica skraćena je za 3 km, a sudionici u prometu dobili su 4,5 km moderne ceste sa tri trake od kojih je jedna traka predviđena za kretanje sporih vozila. Ukupna niveleta prometnice spuštena je za 120 m što je vrlo značajno za odvijanje prometa na prijevoju Karaula, pogotovo u zimskim uvjetima, navedeno je u priopćenju J.P. Ceste FBiH.

Kopirati
Drag cursor here to close