Future is already born

Peugeot plug-in hibridi stigli u BiH; elektrificirani 3008, 508 i 508 SW

Motori Hybrid i Hybrid4 s mogućnošću punjenja rade u kombinaciji s benzinskim motorom. Odlikuju se najsuvremenijim tehnološkim rješenjima.
AutoMoto / Flash | 04. 07. 2020. u 17:00 Bljesak.info
Peugeot Next Generation Plug-in Hybrid Range
Kopirati

Tekst članka se nastavlja ispod banera

Peugeot je i u Bosni i Hercegovini počeo s prodajom modela 3008 te 508 i 508SW, i to s novim plug-in hibridnim benzinskim motorima - Hybrid i Hybrid4 (pogon na sva četiri kotača). Konačni rezultat su Hybrid izvedbe kod sva tri modela ukupne snage 225 KS na prednjim kotačima te Hybrid4 izvedba modela 3008 s 300 KS raspodijeljenih na sva četiri kotača.

Motori Hybrid i Hybrid4 s mogućnošću punjenja rade u kombinaciji s benzinskim motorom. Odlikuju se najsuvremenijim tehnološkim rješenjima. Motor 1.6 PureTech prilagođen je i razvija 180 KS u motoru Hybrid i 200 KS u motoru Hybrid4 i povezan je s novim automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa e-EAT8. Električni motor povezan je s mjenjačem i razvija 110 KS/80 kW na prednjoj osovini.

Litij-ionska baterija visokog napona (300 V) ugrađena je ispod sjedala u drugom redu. Baterija ima kapacitet između 11,8 kWh (508/508 SW) i 13,2 kWh (3008), koji omogućuje potpuno električnu vožnju do 59 km prema normi WLTP. U potpuno električnoj vožnji može se postići brzina do 135 km/h prije nego što vožnju preuzme motor s unutarnjim izgaranjem. Za potpuno punjenje potrebno je do sedam sati standardnom utičnicom (punjač od 3,7 kW, 8 A), do četiri sata snažnijom utičnicom tipa Green’up (punjač od 3,7 kW, 14 A) te manje od jednog sata i 45 minuta ako upotrebljavate Wallbox (punjač od 7,4 kW).

Foto: PR / Peugeot plug-in hibridi stigli u BiH; elektrificirani 3008, 508 i 508 SW

Peugeot 3008 dobiva novu dimenziju zahvaljujući visokoučinkovitom Hybrid4 motoru koji se odlikuje snagom koja dosad još nije viđena među vozilima Peugeot serijske proizvodnje. Ta prvoklasna izvedba dolazi s pogonom na sva četiri kotača i postiže snagu od 300 KS/220 kW. To je rezultat kombinacije motora PureTech od 200 KS/147 kW i dva električna motora (jedan na prednjoj osovini i drugi na stražnjoj osovini) od kojih svaki razvija snagu od 110 KS/80 kW. Ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže se u 5,9 sekundi.

Motor Hybrid4 dostupan je u izvedbama GT Line i GT. Istovremeno, u ponudi je izvedba Hybrid s pogonom na dva kotača, snage 225 KS (165 kW), koji ujedinjuje motor PureTech snage 180 KS/132 kW s električnim motorom snage 110 KS/80 kW. U ponudi je s razinama opremljenosti Allure, GT Line i GT.

Foto: PR / Peugeot plug-in hibridi stigli u BiH; elektrificirani 3008, 508 i 508 SW

Peugeot 508 Hybrid i 508 SW Hybrid u pogonskom sklopu povezuju motor PureTech 180 KS/132 kW s električnim motorom snage 110 KS/80 kW za najveću ukupnu snagu od 225 KS/165 kW. Pri izradi motora Hybrid koji se nalazi u modelima Peugeot 508 i 508 SW posebna je pažnja poklonjena pružanju dodatnog užitka u vožnji. Troškovi upotrebe optimizirani su zahvaljujući najvišoj razini učinkovitosti s emisijom CO2 manjom od 49 g po kilometru prema normi WLTP.

Kapacitet baterije od 11,8 kWh jamči 100 % električnu autonomiju od 50 km prema normi WLTP (60 kilometara prema normi NEDC).

Peugeot i-Cockpit, koji je razvijen posebno za hibridne izvedbe, u visini vidnog polja vozača prikazuje dostupne informacije o vožnji. Prikaz potrošnje energije nalazi se na desnom dijelu digitalne instrumentne ploče i zamjenjuje standardni brojač okretaja. Sastoji se od tri lako prepoznatljiva dijela. ECO se odnosi na vožnju s optimizacijom potrošnje, POWER na dinamičniju vožnju i dinamičke performanse, a CHARGE obavještava vozača o fazama prikupljanja energije koje omogućuju punjenje baterije, posebice prilikom kočenja.

Kopirati
Drag cursor here to close