T

"Što se tiče mopeda (50 ccm) ta kategorija uopće nije definirana zakonom i danas se ne provodi ispit za tu vrstu motornog vozila jer nije zakonom propisano pa se ne zna na koji način i sprovesti isti ispit.

U proceduri je izmjena i dopuna zakona i da će se vjerojatno ovo pitanje regulirati kada budu završene izmjene i dopune zakona. Ne stoji činjenica da će moped ići u podkategoriju A1, nego će biti reguliran zakonom.

Polaganje za moped se pred Komisijom provodilo kad je za polaganje vozačkog ispita bio nadležan MUP, a danas se uopće ne provodi polaganje pošto ga zakon nije precizirao na koji način to uraditi, a Ministarstvo prosvjete,znanosti, kulture i športa i Odjel prometa rade na prijedlozima zakona po tom pitanju.

Što se tiče podkategorije "A1", tu spadaju motocikli do 125 ccm i do 11 kW, a u kategoriju "A" spadaju motocikli preko 125 ccm i preko 11 kW.

Upitali smo i za pravila o polaganja za A(1) kategoriju, ako vozač već posjeduje položenu B.

Ako ste položili vozački za "B" kategoriju i želite polagati za podkategoriju "A1" tada vam vrijede testovi od "B" (tj. ne morate polagati testove) a polažete dio ispita koji se odnosi na vožnju. (vožnja na poligonu i gradska vožnja).

Ako poslije položene "B" kategorije želite polagati za kategoriju "A" također vam vrijede testovi od "B" kategorije (tj. ne polažete testove) a polažete dio ispita koji se odnosi na vožnju (vožnja na poligonu i gradska vožnja), s tim kada položite za kategoriju "A" automatski dobijate i potkategoriju "A1" ako je niste prije položili.

Što se tiče mopeda problem je u tome što ga zakon nije predvidio i o njemu samo postoji da se mora slušati teoretska nastava u školi od 10 sati, a način polaganja uopće nije zakonom propisan, pa tako se i ne provodi dok se ne izvrše dopune i izjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama u BiH, koje će ga nadam se obuhvatiti, zaključio je Šimunović.

Ovo je ujedno i apel roditeljima, koji svojoj djeci kupuju skutere ili motore, da obrate pozornost na zakon, i osiguraju da njihova djeca imaju i zaštitnu opremu.

Edis Mušić, inspektor policije potvrdio je nedavno za Dnevni list da su od početka lipnja u akciji "Motocikl" prekršajni nalozi izdani u 43 slučaja, od toga 21 zbog nekorištenja zaštitne kacige, 11 jer nisu bili registrirani, 12 bez vozačke dozvole i jedan motociklist koji je pobjegao policajcima koji su ga pokušali zaustaviti i kontrolirati. Podnesene su i tri prekršajne prijave, jer su motociklom upravljali maloljetnici.

Navodi kako je u Mostaru u posljednje vrijeme primjetan veliki broj prekršaja kada su u pitanju ovi vozači. Radar je u samom središtu grada registrirao više od 120 prekršaja vozača motocikla.

"Od toga broja kažnjena su 44 motociklista, a u većini slučajeva zbog brzine i prolaska kroz crveno svjetlo na semaforu", izjavio je Mušić.

“Mi ćemo nastaviti provoditi ovakve akcije. Zanimljivo je kako je u Mostaru nekoga stid staviti kacigu na glavu koja mu može spasiti život. Neki motociklisti ne postupaju po pravilima i ponašaju se kao da su sami i da zakon za njih ne postoji”, izjavio je Mušić.