S

To je rezultat trostrana ugovora između vlade Izraela potpisanog u siječnju, konzorcija Renaulta, Nissana i japanskoga NEC-a te lani osnovane tvrtke Better Place.

Izrael će izraditi pola milijuna stanica za punjenje i zamjenu akumulatora, a Nissan i Renault investirat će od 500 milijuna do milijardu dolara u tvornicu koja će proizvoditi automobile kompatibilne s izraelskim nacionalnim sustavom.

Prošle nedjelje u Tel Avivu predstavljen je i novinarima je dopušteno da iskušaju prototip elektromobila temeljena na trovolumenskoj inačici Renaultova meganea. Automobil ima vozne osobine koje se očekuju od 1,6-litrenog benzinskog, ali je nečujan i nije mu potreban mjenjač.



Slična je prezentacija potkraj ožujka bila i u Kopenhagenu, jer Danska se sa 20-50 tisuća servisnih mjesta vrlo ozbiljno približava projektu Better Place. Stajao bi otprilike koliko i benzinski, ali se već najavljuje da bi ga Izrael oslobodio svih poreza! Jeftine stanice postavljaju se razmjerno gusto jer prototip s jednim punjenjem prijeđe od 160 kilometara u gradu do 200 na otvorenoj cesti.

Shai Agassi, predsjednik tvrtke koja je postavila standarde elektromobila i nagovorila prve dvije zemlje da se opreme elektromobilskom infrastrukturom, rekao je da bi, kada bi sav Izrael prešao na elektromobile, potrošnja struje porasla samo 6 posto, uz značajne uštede i potrošača i države zbog bitno manjeg utroška nafte.

Računa se da je, po cijeni energije, prijeđeni kilometar na struju čak dvadeset puta jeftinji od onoga na naftu! U Tel Avivu objavljeno je da Shai Agassi, uspješan bivši direktor tvrtke SAP, diva u svijetu poslovnog softvera, počinje o konceptu Better Place razgovarati i s jednom zaljevskom državom, a izraelski poslovni dnevnik Globe govori da je to emirat Abu Dhabi u koji se neimenovana francuska tvrtka već upustila s milijunskim ulaganjima prije svega za vojnu i državnu infrastrukturu. (vl)